1．事件一中监理叫停压缩机无负荷单机试运是正确的。按设备试运环境因素的要求，试运前应将设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行粉尘或噪声较大的作业。消防道路畅通，消防设施的配置应符合要求。压缩机机组被污染的地坪和管道保温应清理干净，试车区域应隔离并不得有较大噪声和粉尘。 因为H型压缩机无负荷试车是拆卸或打开各级气缸的进气阀。故压缩机的无负荷试运与站外进口管线无机械关联，不应教条地认为管线未完成试压、吹扫，不能进行压缩机的无负荷试运。
2．按设备试运前应达到的条件之一就是润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验合格，并应符合试运行要求。在无负荷试运时，系统尚未建立运行工况，必须经过无负荷试车后，在进行下一步的联运时，就必须将所有的联锁投用以检验整个生产系统。当然，在无负荷试运时，位移连锁、振动联锁、温度联锁等应投用，而压缩站厂房外的进气罐压力连锁控制无涉压缩机试运的安全等问题，是可以摘除的，故监理的要求是错误的。
3．事件三中，压缩机在进行负荷试车。之前的无负荷试车时由于未对压缩介质做功，介质无温升。无论是进口管线还是出口管线都不会发烫。负荷试车时由于压缩机对介质做功了，介质被压缩后温度上升，造成出口管线温度升高，从而引燃了遭润滑油污染的保温棉。按试车的环境要求，消防道路畅通，消防设施的配置应符合要求。压缩机机组被污染的地坪和管道保温应清理干净，试车区域应隔离并不得有较大噪音和粉尘。项目部在这些方面都有欠缺。 紧急灭火的步骤：关停设备（注意：油路系统不能停电，要保持润滑油系统的运行）；报告火警；组织人员撤退到安全区域并清点人数；有组织地开展救火工作。
4．活塞式压缩机的进气阀和排气阀属于维修频次很高的部件，尤其在生产的前期，工况不稳定、介质杂质多、润滑调试未达最佳状态而造成油气在阀片上凝聚等，都会造成气阀失效，检修和维护气阀应是正常生产的常规维护，不属于质量缺陷，不应由施工单位承担责任。更不能以此为理由重新计算项目的质保期。