1.运输生产具有外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换，这体现了运输生产的(　)特点。

　　A.开放性

　　B.增值性

　　C.同一性

　　D.派生性

　　2.公路网的优化、公路建设与国民经济的协调属于()

　　A.运输业的服务特性

　　B.运输业的正外部性

　　C.运输业的负外部性

　　D.运输业的生产特性

　　3.运输生产按(　)的不同，可以分为营业性运输和非营业性运输。

　　A.运输方式

　　B.运输对象

　　C.运输经营活动性质及服务对象

　　D.在社会再生产过程中的作用和位置

　　4.运输枢纽中的最高层次是(　)。

　　A.综合性运输枢纽

　　B.站场

　　C.运输工具

　　D.单一方式运输枢纽

　　5.集装单元化运输最常见的形式是( )。

　　A.综合运输

　　B.集中运输

　　C.托盘运输

　　D.联合运输

　　6.货运结构的影响因素不包括()

　　A.需求结构(产业结构)的变化

　　B.国家经济发展水平和阶段

　　C.供给因素的变化

　　D.国家经济政策的影响

　　7.运输成本结构中，低可变成本，高固定成本的是()

　　A.管道运输

　　B.汽车运输

　　C.航空运输

　　D.内河运输

　　8.运输布局的主要内容包括运输线路布局和(　)。

　　A.运输枢纽布局

　　B.运输工具布局

　　C.运输网络布局

　　D.运输场站布局

　　9.营运速度是指在(　)执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。

　　A.运输工具

　　B.运输对象

　　C.运输距离

　　D.运输时间

　　10.决定运送速度的基本条件是(　)。

　　A.车辆技术

　　B.技术速度

　　C.营运速度

　　D.平均速度

　　11.技术速度是指运输工具在( )内平均每小时行驶的公里数。

　　A.出车时间

　　B.纯运行时间

　　C.营运时间

　　D.客货在途时间

　　12.国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同( )有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。

　　A.运输场站

　　B.运输工具

　　C.运输企业

　　D.运输方式

　　13.中观层次的运输结构是从( )考察各种运输方式的构成。

　　A.国民经济整体

　　B.运输行业内部

　　C.运输方式各环节

　　D.运输企业内部

　　14.供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定(　)。

　　A.运输需求量

　　B.运输供给量

　　C.运输市场价格

　　D.运输供求平衡状况

　　15.运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求(　)。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

　　16.由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为(　)。

　　A.运输需求量变动

　　B.运输需求变动

　　C.运输供给量变动

　　D.运输供给变动

　　17.如果运价变动1个百分点，引起运输需求量的变动不足1个百分点，说明该运需求( )。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

　　18.对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为( )。

　　A.完全无弹性

　　B.富有弹性

　　C.单位弹性

　　D.缺乏弹性

　　19.对于运输企业来说，运输产品的价值量是由( )和盈利构成的。

　　A.运输收入

　　B.运输成本

　　C.运输周转量

　　D.运输量

　　20.均衡价格理论是以假定( )为前提的。

　　A.完全竞争运输市场

　　B.完全垄断运输市场

　　C.垄断竞争运输市场

　　D.寡头垄断运输市场

　　21.道路旅客运输基本运价可分为卧铺基本运价和(　　)。

　　A.客车基本运价

　　B.里程基本运价

　　C.等级基本运价

　　D.座席基本运价

　　22.道路客运基本运价是以( )在等级公路上运输为典型条件确定的每人公里 运价。

　　A.高一级大型客车

　　B.高二级大型客车

　　C.中级大型客车

　　D.普通大型客车

　　二、多项选择题：(12题)

　　1.运输生产活动的基本效用包括( )。

　　A.空间效用

　　B.速度效用

　　C.时间效用

　　D.形态效用

　　E.占用效用

　　2.运输业“专门化”的发展趋势主要表现在( )

　　A.运输过程联运化

　　B.专用载货工具的发展

　　C.运输服务的优质化

　　D.客货运输专门化

　　E.运输管理信息化

　　3.运输系统中的软件系统主要包括()

　　A.运输行政管理组织

　　B.运输生产经营组织

　　C.运输人员培训组织

　　D.运输工具维修设备

　　E.运输市场体系

　　4.对运输业性质的认识，我国较为流行的理论有(　)。

　　A.运输业的生产特性

　　B.运输业的产业特性

　　C.运输业的服务特性

　　D.运输业的公益特性

　　E.运输业的基础设施特性

　　5.反映各种运输方式技术经济特征的指标，除了运送速度、始建投资外，还包括( )等。

　　A.线路走向

　　B.运输价格

　　C.运输成本

　　D.劳动生产率

　　E.燃料消耗量

　　6.运输发展四阶段法为( )。

　　A.“点”阶段

　　B.“线”阶段

　　C.“面”阶段

　　D.“网”阶段

　　E.高度优先连接阶段

　　7.影响运输需求的因素包括(　)。

　　A.运输业发展因素

　　B.环境因素

　　C.技术因素

　　D.市场因素

　　E.政策因素

　　8.下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有(　)。

　　A.税收对需求曲线没有影响

　　B.税收对供给曲线没有影响

　　C.税收会影响供给曲线

　　D.税收会使运价提高

　　E.税收会使需求量减少

　　9.道路运输价格的制定的方法主要有(　　)。

　　A.成本导向定价法

　　B.需求导向定价法

　　C.竞争导向定价法

　　D.政策导向定价法

　　E.最大利润导向定价法

　　10.成本导向定价法包括( )。

　　A.固定成本定价法

　　B.成本加成定价法

　　C.边际贡献定价法

　　D.损益平衡定价法

　　E.价格指数定价法

　　11.下列属于货物运输其他收费的有(　)。

　　A.调车费

　　B.延滞费

　　C.保险费

　　D.装卸费

　　E.管理费

　　12.道路货运基本运价包括( )。

　　A.普通货物基本运价

　　B.整批货物基本运价

　　C.零担货物基本运价

　　D.特殊货物基本运价

　　E.集装箱基本运价