环境评价师复习讲义之案例分析（十九）
更新时间：2009-10-19 15:27:29
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三、专题设置
1、区域环境现状调查
①地形、地貌；②地质、水文；③气象、气候；④社会经济；⑤动物、植物；⑥地质灾害；⑦环境空气、环境噪声、水环境、生态环境等。
需要注意：社会环境中应包括文物古迹、环境敏感保护目标分布、功能区划、生态环境、水土流失等内容。
2、生态环境影响评价
评价等级一级。
评价范围：公路中心线两侧300～500m范围；有敏感点或有动物作评价时可适当扩大。
预测评价内容：主要预测对自然保护区的整体影响、对植物生长分布及动物活动规律、栖息环境的影响；对植被覆盖率的影响。公路占地和营运对农业生产的影响、对林业生态环境、农田、植被、湿地等，取弃土【场】对生态环境的影响；
3、水环境影响评价
评价等级：三级
评价范围：桥涵通过的河流、湖泊，线路两侧各500m内水域；
施工期：桥梁施工中采用钻孔灌注基础，钻出的渣土不直接排入河流，并设有泥浆沉淀池，施工人员生活污水。
营运期：服务区与收费站的生活污水
4、声环境影响评价
评价等级：一级
评价范围：两侧各200m，兼顾附近敏感点及敏感区。
施工期：评述测范围：施工场和料场外缘100m。
运行期：路线两侧30m内执行执行4类标准（70/55），以外执行2类区标准（60/50）、预测范围通常距公路中心线两侧200m范围，预测评价通常为公路竣工后的第7年和第15年。
5、水土流失的影响
主要评价公路施工中高填、深挖处的坡面及取弃土（渣）场地，扰动后容易引起塌方、泥石流等地质灾害的影响。
6、环境空气影响评价
评价等级：一般低于三级，做一般说明。
预测范围：中心线两侧200m，附近含有城镇、风景旅游区等，可适当扩大至300m范围。
施工期：主要分析物料贮存和道路运输扬尘、拌和场粉尘、沥青烟的影响；
运营期：主要预测公路运营后汽车尾气中CO、NOx对环境的影响。
重点是施工期扬尘预测与评价。
7、环保措施评述
（1）、设计期
（2）、施工期：招标、投标，落实环保相关内容，实行环境监理。
生态、水土保持、声环境、环境空气、地表水、文物保护、特殊保护区
（3）、营运期：声环境、生态、环境空气、水环境、
（4）、基本农田保护方案
（5）、施工场、料场、取弃土场选址的环境合理性。
（6）、环保投资
另外，如设计到珍稀濒危动植物资源，还应有可靠的保护措施等。
8、替代方案
从环境保护角度论证选线合理性。
9、公众参与
10、环境经济分析
1、区域环境现状调查
①地形、地貌；②地质、水文；③气象、气候；④社会经济；⑤动物、植物；⑥地质灾害；⑦环境空气、环境噪声、水环境、生态环境等。
需要注意：社会环境中应包括文物古迹、环境敏感保护目标分布、功能区划、生态环境、水土流失等内容。
2、生态环境影响评价
评价等级一级。
评价范围：公路中心线两侧300～500m范围；有敏感点或有动物作评价时可适当扩大。
预测评价内容：主要预测对自然保护区的整体影响、对植物生长分布及动物活动规律、栖息环境的影响；对植被覆盖率的影响。公路占地和营运对农业生产的影响、对林业生态环境、农田、植被、湿地等，取弃土【场】对生态环境的影响；
3、水环境影响评价
评价等级：三级
评价范围：桥涵通过的河流、湖泊，线路两侧各500m内水域；
施工期：桥梁施工中采用钻孔灌注基础，钻出的渣土不直接排入河流，并设有泥浆沉淀池，施工人员生活污水。
营运期：服务区与收费站的生活污水
4、声环境影响评价
评价等级：一级
评价范围：两侧各200m，兼顾附近敏感点及敏感区。
施工期：评述测范围：施工场和料场外缘100m。
运行期：路线两侧30m内执行执行4类标准（70/55），以外执行2类区标准（60/50）、预测范围通常距公路中心线两侧200m范围，预测评价通常为公路竣工后的第7年和第15年。
5、水土流失的影响
主要评价公路施工中高填、深挖处的坡面及取弃土（渣）场地，扰动后容易引起塌方、泥石流等地质灾害的影响。
6、环境空气影响评价
评价等级：一般低于三级，做一般说明。
预测范围：中心线两侧200m，附近含有城镇、风景旅游区等，可适当扩大至300m范围。
施工期：主要分析物料贮存和道路运输扬尘、拌和场粉尘、沥青烟的影响；
运营期：主要预测公路运营后汽车尾气中CO、NOx对环境的影响。
重点是施工期扬尘预测与评价。
7、环保措施评述
（1）、设计期
（2）、施工期：招标、投标，落实环保相关内容，实行环境监理。
生态、水土保持、声环境、环境空气、地表水、文物保护、特殊保护区
（3）、营运期：声环境、生态、环境空气、水环境、
（4）、基本农田保护方案
（5）、施工场、料场、取弃土场选址的环境合理性。
（6）、环保投资
另外，如设计到珍稀濒危动植物资源，还应有可靠的保护措施等。
8、替代方案
从环境保护角度论证选线合理性。
9、公众参与
10、环境经济分析
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