2009年二级建造师路面工程和桥梁工程辅导(3)
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2k311042 了解沥青混凝土(混合料)组成和对材料的要求
一、 沥青混合料组成
按结构可分为三类：
序号结构形式特点
1悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差
2骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低
3骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高，
二、 沥青混凝土对材料的一般要求
(一)沥青
其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。
用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：
1.适当的稠度
2.较大的塑性。以延度表示
3.足够的温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。
4.较好的大气稳定性
5.较好的水稳定性
(二)石料
1.石料应有足够的强度和耐磨性能
2.与沥青有良好的粘附性，具有憎水性
3.清洁、干燥、无风化、无杂质
4.具有良好的颗粒形状，接近立方体环球网 校edu24ol.
5.砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3%～5%。
(三) 填充料
矿粉应干燥、洁净、细度达到要求。高速路、主干路的沥青混合料面层不宜用粉煤灰作填充料。
2k311050水泥混凝土路面工程
2k311051掌握水泥混凝土路面的构造
(一)路基
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。
岩石或填石路床顶面应铺设整平层。可采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100～150mm。
(二)垫层
2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm
3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
(三)基层
1. 基层的作用。
防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。
为面层提供稳定而坚实的工作面。
2. 基层的选用原则
特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。
重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层;
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。环球网 校edu24ol.
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
5. 排水基层下应设不透水底基层。
7. 基层下未设置垫层，应设置底基层。
(四)面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
1.厚度
混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2.混凝土弯拉强度。以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。环球网 校edu24ol.
3.接缝
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100—200m。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
4.抗滑性
可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
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