港珠澳大桥珠海侧连接线工程勘察设计完成招标

　　中新社珠海八月三十日电(冒韪　林琳)港珠澳大桥工程继本月初珠澳口岸人工岛填海工程设计项目完成招标并启动工程设计工作后，大桥珠海侧连接线工程勘察设计项目已于八月二十五日完成招评标，相关中标候选人已正式公布，同时，大桥主体工程综合管理信息系统开发项目也顺利完成评标。

　　记者今天从港珠澳大桥前期工作协调小组办公室获悉，定于二零一五至二零一六年完成施工的港珠澳大桥，在完成以上三大项目的设计招标后，目前已全面迈入项目的整体设计阶段，预计今年十一月前可最终拍板相关动工建设方案。

　　港珠澳跨海大桥总投资七百二十七亿元人民币，包括主体工程和连接线、口岸工程两部分，首要推荐的工程建设方案为“(石+散)石湾(北线)――拱北/明珠”。

　　根据该方案，港珠澳大桥全长为四十九点九六八公里，其中主体工程长二十九点六公里，包括六点七公里的海底隧道及二十二公里桥梁，总投资约三百七十六亿元，预计建设工期为五年半。

　　口岸及连接线部分由粤港澳三地政府投资兴建，总投资约三百五十亿元。珠海侧连接线工程将连通横琴岛，采用双向六车道高速公路标准设计，含息总投资逾六十亿元。

　　经论证，首选的“(石+散)石湾(北线)――拱北/明珠”桥隧组合方案，会对桥位附近的海洋环境、陆域生态环境、声环境、环境空气等产生一定影响，因此将采取有效的污染防治和生态保护措施，将环境影响控制在最低限度。

　　为此，除在大桥各分段工程中考虑环保措施外，将增加一点五亿元专项环保费用计入大桥建安费中，而针对受影响最大的中华白海豚将设专项研究及保护费一点二亿元。

　　据了解，将于十二月二十日率先破土动工的首要推荐点为珠海拱北湾南侧，此处将投入含息资金一百二十四亿元用于填海，总填海面积将逾二百一十六公顷。珠海市副市长陈洪辉透露：珠海市已开始筹备大桥的开工典礼。(完)