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城市规划师《相关知识》考点讲义建筑的功能空间组织

更新时间:2016-04-21 17:27:58 来源:环球网校 浏览415收藏124

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  【摘要】环球网校编辑为大家发布“城市规划师《相关知识》考点讲义建筑的功能空间组织”的新闻,为考生总结城市规划师考试的重要知识点,预祝各位都能顺利通过考试。城市规划师《相关知识》考点讲义建筑的功能空间组织的新闻如下:

  城市规划师《相关知识》考点讲义汇总

  熟悉工业建筑的功能空间组织与场地要求

  1.工业建筑总平面设计的特点

  从本质上讲,工业建筑总平面设计与其他类型的建筑总平面设计没有原则的区别,即要将人、建筑、环境相互矛盾、相互约束的关系在一个多维的状态下协调起来,其差别在于:

  ( 1 )简单流线与复杂流线的差别民用建筑主要以人流为主组织建筑空间,工厂中人流与物流、人与机之间运行在同一空间之内,形成相互交织的网络,为物流所提供的空间远远大于为人提供的空间。

  ( 2 )简单环境影响与复杂环境影响的差别工业建筑中常有废水、废气、烟尘、噪声、射线及工业垃圾等特殊的环境影响问题。

  ( 3 )单一尺度与多尺度的差别民用建筑以人为尺度单位,而工厂建(构)筑物的体量决定于生产净空的需求,常常与人的尺度相差悬殊,其形态又受工艺的制约,不同工艺的工业建筑,其形态往往有明显的不同。

  ( 4 )多学科、多工种密切配合工业建筑设计中的技术性要求很强。

  2 .总平面设计中的功能单元一座现代工厂,它可能是城市社会系统中的重要子系统 ― 产业系统中的一个组成部分,而其内部又可能是由若干部门组成,诸如生产部门、后勤部门、动力部门等等,每一部门又是由若干生产性车间组合而成。总而言之,可以将一座现代工厂分成若干个层次,就任一层次而言,构成该层次专门化的功能单位称为功能单元。

  现代的工厂一般都包含众多的功能单元,应采用恰当的组织方法把它们按一定的秩序组织起来,形成功能健全、系统完整的有机体。

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  【摘要】环球网校编辑为大家发布“城市规划师《相关知识》考点讲义建筑的功能空间组织”的新闻,为考生总结城市规划师考试的重要知识点,预祝各位都能顺利通过考试。城市规划师《相关知识》考点讲义建筑的功能空间组织的新闻如下:

  工厂中的功能单元一般都有如下几方面的个体特征:

  ① 物料输入输出特征; ② 能源输入输出特征; ③ 人员出入特征; ④ 信息输入输出特征。

  组成专业化工厂的功能单元时常分为: ① 生产单元:直接从事产品的加工装配。 ② 辅助生产单元:设备维修、工具制作、水处理、废料处理等。 ③ 仓储单元:物料暂时性的存放。 ④ 动力单元:主要用作能量转换,如锅炉房、变电间、煤气发生站、乙炔车间。空气压缩车间等。 ⑤ 管理单元:办公室、实验楼等。 ⑥ 生活单元:宿舍、食堂、浴室、活动室等。

  一个单元只能产生一个或部分的功能,一般情况下,凡是由两种以上功能单元构成的建筑物或构筑物,都存在一定的功能与结构关系,工厂总平面设计的根本目的就是要把各个功能单元组织起来,形成全厂的功能结构,使工厂能正常运转起来,并实现安全、高效。

  ( 1 )功能单元组织的依据功能单元的组织应在理性分析的基础上,根据生产中的功能关系,全面考虑,综合解决,使各功能单元之间互相匹配。

  其原则为:

  ① 依据功能单元前后工艺流程要求

  生产任何一个产品都有特定的生产加工程序,即生产工艺流程。此流程贯穿整个生产过程的始终,构成生产作业的总链条,即全厂的物料输入输出的总的轨道,各个生产技术上的功能单元则是这一链条上的各个环节,这些环节在总的链条的带动下连续生产。随着现代工业生产的连续性、联动性、效率和自动控制程度的提高,连续作业的要求也越来越高。为保证产品的质量、数量,必须使整个流程达到流线短捷、环节最少、避免逆行、避免交叉的要求。

  由生产工艺确定的流程,虽然决定了各功能单元配置的连续性、顺序性,但在比较复杂的生产过程中还可能出现几条生产线路系统,而且辅助设施、动力设施单元还会形成与生产直接联系的副线,这就使功能单元配置不大可能完全顺着生产流线按部就班地布置。另外,流程组织也会受外界因素的影响与制约,如铁路进线、道路走向、高压电路进线,供水方向、城镇方位等,因而产生一系列的矛盾,需采取不同的工艺布置方案加以解决,形成不同的总平面布置方案。

  全厂性的生产流程的组织与布置有三种基本类型:纵向生产线路布置 ― 沿厂区或车间纵轴方向布置;横向生产线路布置一-垂直于厂区或车间纵轴方向布置;环状生产线路布置。

  ② 依据物料与人员流动特点,合理确定道路断面与其他技术要求凡是工厂就必然有运输作业,从原料到产品,从燃料到废物清除,从一个功能单元到另一个功能单元,都需要通过各种各样运输方式来传递、输送。

  ③ 依据功能单元相连最小损耗的原则动力单元设置及各种工程管线设置应靠近最大动力车间,即负荷中心地段,使各工程管线最为短捷。

  ④ 依据功能单元的环境要求

  a .根据功能单元散发有害物的危害程度加以分区,集中管理,以降低发生危害的可能性;

  b .利用自然条件(风向、水流方向、地形),合理布置,以减少有害物对环境的影响;

  c.设置防护距离,减轻危害程度;

  d .采取其他防护设施,如绿化等。

  ⑤ 依据功能单元发展的可能与需求。

  ( 2 )工业建筑及总平面设计中的场地要求

  ① 适应物料加工流程,运距短捷,尽量一线多用;

  ② 与竖向设计、管线、绿化、环境布置协调,符合有关技术标准;

  ③ 满足生产、安全、卫生、防火等特殊要求,特别是有危险品的工厂,不能使危险品通过安全生产区;

  ④ 主要货运路线与主要人流线路应尽量避免交叉;

  ⑤ 力求缩减道路敷设面积,节约投资与土地。

  3 .场地要求

  功能单元组织的依据工业建筑功能单元的组织应在理性分析的基础上,根据生产中的功能关系,全面考虑,综合解决,使各功能单元之间互相匹配。

  其原则为:

  ① 依据功能单元前后工艺流程要求

  a .流线短捷; b .环节最少;c.避免逆行; d .避免交叉。

  全厂性的生产流程的组织与布置有三种基本类型:

  a .纵向生产线路布置:沿厂区或车间纵轴方向布置;

  b .横向生产线路布置:垂直于厂区或车间纵轴方向布置;

  c .环状布置。

  ② 依据物料与人员流动特点,合理确定道路断面与其他技术要求一般道路运输系统中的技术要求(中型轻工业厂房) :

  a .主要出入运输道路, 7m 左右。

  b .车间与车间有一定数量的物流及人流运输, 4 . 5 - 6 . 0m 左右。

  c .辅助道路与功能单元之间,人流物流较少,消防车道等, 3 .0- 4 . 5m 左右。

  d. 车间行道与建、构筑物出入口与主、次、辅助道路连接部分, 3 .0- 4 .0m 左右。

  e.人行道:一般 1.0 - 1.5m 左右。

  f .最小转弯半径:单车9m ;带拖车 12m ;电瓶车 5m。

  9 .交叉口视距≥20m 。

  h .路与建筑物、构筑物之间的最小距离:无出入口的车间 1 . 5m ,有出入口的车间 3m ;有汽车引道 6m (单车道),距围墙 1 . 5m ;距有出入门洞的围墙 6m ,距围墙照明杆2m ;距乔木 lm ,距灌木 0 . 5m 。

  总平面道路布置基本要求:

  a .适宜物料加工流程,运距短捷,尽量一线多用;

  b.与竖向设计、管线、绿化、环境布置协调,符合有关技术标准;

  c.满足生产、,安全、卫生、防火等特殊要求,特别是有危险品的工厂,不能使危险品通过安全生产区;

  d .主要货运路线与主要人流线路,应尽量避免交叉;

  e .力求缩减道路敷设面积,节约投资与用地。

  ③ 依据功能单元相连最小损耗的原则动力单元设置及各种工程管线设置应靠近最大动力车间,即负荷中心地段,使各工程管线最为短捷。

  ④ 依据功能单元的环境要求与环境区别对待

  a .根据功能单元散发有害物的危害程度加以分区,集中管理,以降低发生危害的可能性;

  b .利用自然条件(风向、流向、地形),合理布置,以减少有害物的环境影响;

  c .设置防护距离,减轻危害程度;

  d .采取其他防护设施,如绿化等。

  ⑤ 依据功能单元发展可能与需求

  生产要发展,这是必然规律,任何工厂都有一个发展问题,有时在任务书中已有明确确定,有时是投产之后,工艺流程变化,产量或品种增加,综合利用程度提高,都会引起新的发展变化。布置时应充分考虑未来发展的要求与可能。

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