2015年公路监理师《道路与桥梁》考点:合理桥式所遵循的规律

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　　合理桥式所遵循的规律

　　桥梁结构合理形式并非有特定的单一的结构形式，因此，研究其特性应从总体上把握其规律，然后，以其为标准评价所要讨论桥式的优劣。

　　实际上，桥梁结构合理型式所遵循的一些规律已零散地存在于桥梁建设者的头脑中，并自觉或不自觉地运用于实践。，这里只不过将其归纳总结，使之系统化、理论化、使其具有逻辑性，有层次感。这些规律难以定量化，而只能用语言描述的形式来表达。

　　[准则1]良好的结构方案是良好结构设计的重要前提。

　　因为在结构设计中，无论多么完美的结构计算都无法弥补经结构构思而形成的结构方案中的不足，相反，良好的结构方案却能够部分弥补结构计算中的不足。由此可见结构构思的重要性。

　　[准则2]功能准则 结构应满足全部功能的要求。

　　准则2给出了桥式最基本的要求——功能要求。

　　[准则3]功能决定结构。

　　由准则2不难得到准则3.桥梁的跨越功能是桥梁最基本的功能之一，桥梁的跨越功能决定了桥梁必须有桥跨结构，而为了支承桥跨结构，必须有支承结构。桥梁要使其上的车辆或行人等安全、舒适地通过，桥梁须能承受车辆、行人等荷载，且不产生过大的变形而影响使用。正是桥梁功能的要求，才使得为满足桥梁功能要求而修建的结构被称为桥梁。

　　[准则4]几何不变准则 一般工程结构都必须是几何不变体系。

　　为了保证车辆、行人等安全、舒适地通过桥梁，桥梁结构在主要受力面-顺桥向铅垂面内应保证几何不变，在次要受力面-横桥向铅垂面及水平面内亦应保证足够的刚度。这是桥梁成为工程结构的基本条件。

　　判别一结构是否为几何不变的过程称为机动分析。

　　[准则5]传力路径准则 合理的结构在荷载作用下，其传力路径较短。

　　传力路径——笔者建议将构件中主拉(压)应力迹线定义为传力路径，将结构在使用荷载(包括桓载)作用于，各主要受力构件传力路径之和定义为该结构的传力路径总长。
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