2017年电气工程师发输变电重点调速系统

   【摘要】环球网校为大家整理了“2017年电气工程师发输变电重点调速系统”。2017年电气工程师考试已进入阶段。根据学员对调速系统重点知识的反馈，网校给大家整理了资料，希望会进一步加深大家对调速系统重点知识的了解，希望对大家有所帮助。更多内容请关注环球网校电气工程师频道。

　　转子侧交流调速系统

　　1.转子侧高效调速系统的特点：

　　(1)虽然是改变转差率s调速，但转差功率被送回至电网或由电网供给，没消耗在电阻上，属高效调速。

　　(2)转子侧调速多用于中压绕线转子异步电动机，它的转子电压是低压，VF为低压变频器，避免了定子侧中压变频带来的许多麻烦。

　　(3)转子侧串级和双馈调速多用于调速范围小的场合，通常转差率s<0.4，转子功率Pr=sPs小，VF容量比电动机额定容量小很多。

　　2.串级调速系统。

　　(1)传统串级调速系统简单，有转子侧高效调速的三大优点，但也存在许多影响应用的缺点：

　　①功率因数低。

　　②谐波大，它主要由逆变器UI产生。

　　③储能直流电抗器L体积、质量大，损耗比储能电容大。

　　④当电网故障，电压突然降低过多时，晶闸管逆变器UI将颠覆，烧坏快速熔断器。

　　⑤由于在转子回路中加入了许多元器件，使转子回路电阻增加，导致电动机在串级调速时的机械特性变软，满载时的最高转速低于电动机额定转速。

　　(2)为改善传统串级调速的功率因数，开发了斩波+晶闸管逆变串级级调速系统及斩波+PWM逆变串级调速系统。

　　3.双馈调速系统。

　　双馈调速系统的调速装置VF可以是各种能四象限工作的变频装置，常用的有两种：交-交变频器和电压型双PWM交-直-交变频器(PWM整流+PWM逆变)。

　　环球网校友情提示:环球网校电气工程师考试频道为大家整理2017年电气工程师发输变电重点调速系统。如果您在此过程中遇到任何疑问，请登录环球网校电气工程师考试频道及电气工程师考试论坛，随时与广大考生朋友们一起交流。

   【摘要】环球网校为大家整理了“2017年电气工程师发输变电重点调速系统”。2017年电气工程师考试已进入阶段。根据学员对调速系统重点知识的反馈，网校给大家整理了资料，希望会进一步加深大家对调速系统重点知识的了解，希望对大家有所帮助。更多内容请关注环球网校电气工程师频道。

　　注册电气工程师发输变电考试分为专业发输变电和公共发输变电，分2个半天进行，各为4小时，一般上午为统一试卷，下午为分专业试卷(发输变电专业和发输变电专业试卷相同率在95%以上，有些题目侧重点不同)。

　　专业考试分专业知识和专业案例两部分内容，每部分内容均分2个半天进行，每个半天均为3小时。参加发输变电考试或专业考试的考生应分别在当次考试内通过全部应试科目。专业考试均分为2天，第一天为专业知识考试，成绩上、下午合并计分;第二天为专业案例考试，成绩上、下午合并计分。考试时间每天上、下午各3小时。专业考试为非滚动管理考试，考生应在一个考试年度内通过全部考试。第一天为客观题，上、下午各70道题，其中单选题40题，每题分值为1分，多选题30题，每题分值为2分，试卷满分200分;第二天为案例题，上午25道必答题，下午25道必答题(对于有选择作答的25道必答题，如考生在答题卡和试卷上作答超过25道题，按题目序号从小到大的顺序对作答的前25道题评分，其他作答题无效)，每题分值为2分，试卷满分100分。