二级建造师《市政工程》考试案例分析专项习题四
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【摘要】文本是小编总结的2018年二级建造师市政实务考试案例分析专项练习题。2018年二级建造师考生已经进入紧张的备考，各类题型如何解答更能拿到高分?环球小编每日会为广大考友准备2018最新备考二级建造师的资料，希望能帮到备考的考生们。
【案例题1】
某污水处理厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m(地面标高为±0.000)，基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.OOm。 项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41%。 施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施： (1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料; (2)人员工资严格执行劳动定额; (3)机械使用严格执行定额管理。
问题：
1.分析背景，确定降水井布置的形式及要求。
2.计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。
3.计算工程直接费和利润。
4.项目部应如何对施工成本进行动态控制?除背景材料巾对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。
答案：
1.因为原水管线为条形基坑(槽)且降深不大,根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井布置在基坑(槽)北侧距槽口边缘,1～2m,选择合适的抽水设备。另配以地面排水系统。
2.水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)
3.工程直接费和利润：
(1)直接费=人工费+材料费+机械费+措施费=300+1200+250+80=1830(万元)
(2)根据含税造价=(直接费+间接费+利润)×(1+税率)可得：利润一含税造价/(1+税率)-直接费-间接费=2250(1+3.41%)-1830-130=2175.81-1830-130-215.81(万元)
4.项目部对施工成本进行动态控制：施工成本控制是以成本计划为依据,对影响项目成本的各个因素进行全过程管理。要根据施工组织设计的细化分析,按施工成本的构成要索,实行动态管理。成本管理既要有措施,更要有人员、责任落实,制定切实可行的降低成本措施、方法,对出现的问题要及时纠正和解决。
成本管理的措施：
①对进入现场材料要准确计量,认真验收;
②降低采购成本、减少采购过程巾管理消耗;
③按施工进度计划及时组织材料供应,防止因停工造成损失;
④控制材料消耗,同时做好余料的回收与利用;
⑤周转材料要及时回收、退场、节省租费;
⑥合理安排材料储存、减少资金占用率。
通过以上习题的练习，相信大家都掌握了2018年二级建造师市政实务考试案例题该如何解答，更多案例题专项分析小编会持续更新，并且环球网校已经开通了2018二级建造师辅导班，欢迎考友来试听，更有老师教你如何拿下难点试题，小编会持续更新二级建造师相关资讯，希望能帮到大家，欢迎关注哦!
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【案例题2】
某沿海城市电力隧道内径为3. 5m，全长4.9km.管顶覆土厚度大于5m.采用顶管法施工，合同工期1年。检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。管直长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录。 (1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。 (2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 (3)项目部制定了安全生产验收制度。
问题：
1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制订哪些控制措施?
2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。
3.针对本工程，安全验收应包含哪些项目?
答案：
1.该工程还有以下安全风险源未被辨识,隧道内有毒有害气体,以及高压电线电力场。为此必须制订有毒有害气体的探测、防护和应急措施;必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。
2.项目部还应补充的安全专项施工方案：沉井制作的模板方案和脚手架方案,补充龙门吊的安装方案。理由：本案中管道内径为3.5m,管顶覆土大于5m,故沉井深度将达到10m左右,现场预制即使采用分三次预制的方法,每次预制高度仍达3m以上,必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此,应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案,并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中,隧道用混凝土管自重10t,采用龙门吊下管方案,按规定必须编制龙门吊安装方案,并由专业安装单位施工,安全监督站验收。
3.本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、龙门吊安装完毕验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收
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【案例题3】
某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。 新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.0m)，下水道基坑设计底高程为-5. 5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该罔进行平面布置。
施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光缆位于-3.Om处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。
问题：
1.根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
2.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。
3.计算工程总工期，并指出关键线路节点顺序。
4.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。
5.补充项目部向企业提供月施工进度报告的内容。
答案：
1.本施工项目中危险性较大的工程：基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工。
2.施工平面布置图使用错误之处：总平面布置图保持不变。由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替.且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。
3.工程总工期为120天。关键线路为：①一②一⑤一⑦一⑨一⑩一⑩
4.施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响如下。
事件1将使工期拖延4天。
事件2将使工期再延长2天。如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件l导致的工期拖延补偿,即延期4天。因为原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。
5.补充项目部向企业提供月施工进度报告的内容：实际施工进度图;工程变更;价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议。
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【案例题4】
某市政公司承包某路段的改建工程，全长2. 5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层.30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定南项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测千密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指令，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，x继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
问题：
1.监理工程师发出暂停施工指令的原因足什么?其指令方式有哪些应改进的地方?
2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?
3.沥青混凝十冬期施工应采取的措施是什么?
4.该道路工违反了什么安全操作规程?
5.项日部安全检查的规定是否正确?请说明理由?
答案：
1.监理工程师发出暂停施工指令的原因：
(1)项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度时,监理工程师没有旁站;
(2)该层土实测干密度数据没有交给监理工程师,让监理工程师求得该层土的压实度数据,因而无法判断其是否符合要求。总之,土方施工队的做法违反了隐蔽工程验收规定,在没取得监理工程师对该层土施工质量认可之前,即进行上层土的填筑是错误的。监理工程师指令方式的改进之处为：在向该工程队发出口头指令,责令其暂停施工之后,应书面通知项目部和土方施工队,提出具体处理意见。
2.施工组织设计的审批程序存在问题是：上一级是不是企业法人。只有上一级是企业法人,其技术负责人审批同意、加盖公章、填写审批表,才为有效。
3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是：沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“陕卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
4.该道路工程违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人,除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合格持证后,方可独立操作。因为该道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业。
5.施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目的安全检查由项目经理组织,定期进行。
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