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船舶基本知识
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船舶的操纵性主要包括( )。
在船舶营运过程中,船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看,主要考虑( )。
船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为( )。
( )是指满载吃水线以上船舶主体的水密容积所具有浮力。
船舶排水量曲线是指排水体积( )的关系曲线。
亏舱率是( )之比。
货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标,它等于( )之比。
海船和河船的储备浮力分别约为其满载排水量的( )。
船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。
船舶在一定装载情况下,具有漂浮在水面保持平衡位置的能力称为船舶( )。
影响船舶稳性的最主要因素是( )。
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当舱容系数小于货物积载因数时,一般宜采用( )计收运费。
船舶载重量可分为( )。
国际上普遍采用的租船方式中,( )是最基本、最广泛的租船方式。
船舶所有人提供给承租人一定的运力,在确定的港口之间,按一定的发船密度,
将不同吨级、类型的船舶配置到合适的航线,称为航线配船,它与船型选择(
知识点
船舶营运基本条件
船舶经营方式
航线配船
船舶基本知识
分节驳船队
客运航线和配船的特点
水路客运发展态势
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